愕然と萎えるorz
そういや、その昔に”セリカＸＸ（60系）”ってのが出た時に、搭載していた６発の１ＧーＧＥＵが
日産のＲＳ系４発のＦＪと同じくらいの単体重量で
驚いた記憶がある”はりもぐ”だったりします。
１Ｇって軽かったよなぁ、１ＪＺも軽いのかなぁ？
コロナにも載っけられるくらいだしね。
ニュースで観たのですがね、今アメリカでやってる
”デトロイト・モーターショー”に出品しているトヨタの
高級ブランド”レクサス”のハイブリッドFRセダン、
”ＧＳ４５０ｈ”のエンジンルームを見て・・・萎えた。
コレは”萌え”ではなく、”萎え”である・・・・
このクルマは絶対に手が入れられない。
いや、物理的にどこに手を突っ込めばいいのだ？
カバーで見事に覆われたエンジン本体とは
ご対面なんざ出来ないのでしょうか・・・？
な〜んか、せっかくFRセダンなのになぁ。
ハイブリッド機構には、好感持ってるんですわ。
そりゃ、これから必要な技術だし日本のお家芸を
発揮できる分野ですもんねぇ。アメリカなんざぁ
置去りにしてしまえる技術があるでしょう。
でも、なんだかこのハイブリッド・セダンには
”萎え”てしまうんですよねぇ・・・・・。
まったくのアンタッチャブルにされちゃった
エンジンルームってのが、どうにも嫌悪感。
ブラックボックス化しちまったかなぁ。
”ハリアー”とか”プリウス”のハイブリッドでは
持たなかった感覚なのですが・・・なんというか
”勿体無いぞ感”が強かったりしますね。
そのうち、エンジンのカバーに"AMD"とか
"Intel"とかって、エンブレムが付きそうで（汗。
やっぱ、内燃機関は駆逐さえちまうのかな・・・
代替燃料で現行の内燃機関を傷めず、効率的に
回せる燃料ってのを開発してくださ〜い！！
エタノールとかは、まだ問題あるしねぇ・・・・
古いモノを大切に使うのはダメなのでつか？
by inazou's "4A-GE"
|| コメント(3)| Track back(0) | 2006-01-09 10:53:59
| ■ タコ | |
| せっかく、よーワカランパワーが出てるエンジンなんだからさぁ、早よぉタコ足入れておしまいなさい。 | |
| はりもぐ＠時代錯誤 (2006-01-09 14:06:52) |
| ■ そんなんいってもさぁ | |
| タコより先に、 まずオイル漏れを止める方が先決！ それにタコを入れると燃調も心配なんよ パワーが出すぎそうで壊れそう | |
| いな蔵 (2006-01-10 02:45:27) |